The 1974 Maruti Scandal: A Landmark Fraud Case in India’s Automotive Industry
1974 Maruti Scandal: भारत के ऑटोमोटिव उद्योग में एक ऐतिहासिक धोखाधड़ी का मामला
भारत के सबसे चर्चित घोटालो और अपराधों की इस श्रृंखला में आपका स्वागत है।
1974 में भारत में एक बड़ा घोटाला हुआ था, जिसे “मारुति घोटाला” के नाम से जाना जाता है।
इस घोटाले में संजय गांधी, जो उस समय प्रधानमंत्री इंदिरा गांधी के बेटे थे, शामिल थे, संजय गांधी ने 1969 में अपनी छोटी कार परियोजना शुरू की थी इसके लिए उन्होंने लंदन में रॉल्स रॉयस फैक्ट्री में तीन साल की प्रशिक्षण प्राप्त की थी, और वापस आने के बाद उन्होंने दिल्ली के रोशनारा बाग में एक छोटे से गेराज में “प्रयोग” शुरू किए थे।
1970 में, संजय गांधी को एक पत्र मिला, जिसमें उन्हें साल में 50,000 कारें उत्पादित करने की अनुमति दी गई थी।
इसके बाद, उन्होंने मारुति लिमिटेड नामक कंपनी का गठन किया।
इस कंपनी को हरियाणा सरकार ने फैक्टरी के लिए जमीन प्रदान की।
1974 में, मारुति को 50,000 कारें उत्पादित करने के लिए औद्योगिक लाइसेंस प्रदान किया गया, लेकिन जो मानक थे उनके हिसाब से ये कारे सड़को पर चलने योग्य नहीं थी।
इसके बाद, मारुति लिमिटेड की जांच शुरू हुई. जांचकर्ताओं ने पाया कि कंपनी ने बिना किसी वाणिज्यिक उत्पादन के 3 करोड़ रुपये खर्च कर दिए थे।
इसके अलावा, कंपनी ने बिना किसी ठोस योजना के 2,000 लोगों को नौकरी दी थी।
1975 में, इंदिरा गांधी की सरकार ने आपातकाल लगाया, और संजय गांधी की योजना को रोक दिया. इसके बाद, मारुति लिमिटेड की सारी संपत्तियां जब्त की गईं।
1977 में, जनता पार्टी की सरकार ने सत्ता में आने के बाद मारुति घोटाले की जांच की. जांचकर्ताओं ने पाया कि संजय गांधी ने अपनी व्यक्तिगत लाभ के लिए सरकारी संसाधनों का दुरुपयोग किया।
इसके बावजूद, मारुति उद्योग लिमिटेड का गठन 1981 में हुआ, जब भारत सरकार ने जापान की सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन के साथ एक संयुक्त उपक्रम शुरू किया. आज, मारुति सुजुकी भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी है।
मारुति घोटाला ने भारतीय राजनीति और उद्योग के क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण बदलाव का कारण बना. यह घोटाला भारतीय जनता को उनके नेताओं के द्वारा किए गए दुरुपयोग के प्रति जागरूक करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता रहा है।
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