हाल ही में पेश किया गया इंटरिम बजट 2024-25, जिसमें पर्यटन केंद्रों के समग्र विकास पर विशेष जोर दिया गया है। आइए जानते हैं कि कैसे यह बजट भारत के दृष्टि पत्र 2047 को हासिल करने के लिए पर्यटन क्षेत्र को बदलने का इरादा रखता है। नमस्कार आप देख रहे है AIRR न्यूज़।
भारत की वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने संसद में पेश किए गए अंतरिम बजट 2024-25 में पर्यटन केंद्रों के समग्र विकास पर जोर दिया है। उन्होंने कहा है कि विकसित भारत के दृष्टि पत्र 2047 को हासिल करने के लिए पर्यटन केंद्रों का समग्र विकास आवश्यक है। उन्होंने इसके अलावा भारत की विविधता, आर्थिक शक्ति और पर्यटन की संभावनाओं के बारे में भी बात की है। उन्होंने रेलवे कॉरिडोर के तीन प्रमुख कार्यक्रमों की घोषणा भी की है, जो पीएम गतिशक्ति के तहत चुने गए हैं।
वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने अपने बजट भाषण में कहा है कि राज्यों को प्रतीकात्मक पर्यटन केंद्रों का समग्र विकास करने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा, और उन्हें वैश्विक स्तर पर उनका ब्रांडिंग और विपणन करने के लिए मदद दी जाएगी। उन्होंने कहा है कि ऐसे विकास के लिए राज्यों को मिलान आधार पर दीर्घकालिक ब्याज मुक्त ऋण प्रदान किए जाएंगे।
उन्होंने यह भी कहा है कि पर्यटन केंद्रों के समग्र विकास को बढ़ावा देने के लिए, उनकी सुविधाओं और सेवाओं की गुणवत्ता के आधार पर उनका मूल्यांकन करने का एक ढांचा स्थापित किया जाएगा।
वित्त मंत्री ने यह भी उजागर किया है कि भारत का मध्यम वर्ग अब भी यात्रा और अन्वेषण करने की इच्छा रखता है; और पर्यटन, जिसमें आध्यात्मिक पर्यटन भी शामिल है, स्थानीय उद्यमिता के लिए असीमित अवसर प्रदान करता है।
इसके अतिरिक्त, उन्होंने कहा है कि घरेलू पर्यटन के उभरते उत्साह को देखते हुए, द्वीपों, जिनमें लक्षद्वीप भी शामिल है, पर बंदरगाह कनेक्टिविटी, पर्यटन बुनियादी ढांचा, और सुविधाओं के लिए परियोजनाएं शुरू की जाएंगी, और यह रोजगार उत्पन्न करने में मदद करेगा।
आपको बता दे कि वित्त मंत्री ने अपने बजट भाषण में रेलवे कॉरिडोर के तीन प्रमुख कार्यक्रमों की घोषणा भी की है, जो पीएम गतिशक्ति के तहत चुने गए हैं। इनमे ऊर्जा, खनिज और सीमेंट कॉरिडोर जिसका उद्देश्य भारत के ऊर्जा, खनिज और सीमेंट क्षेत्रों को रेलवे के माध्यम से जोड़ना है। इससे इन क्षेत्रों की आपूर्ति और मांग को पूरा करने में मदद मिलेगी। इस कॉरिडोर की लागत लगभग 1.5 लाख करोड़ रुपये है।
इसके अलावा बंदरगाह कनेक्टिविटी कॉरिडोर के माध्यम से प्रमुख बंदरगाहों को रेलवे से जोड़ना और भारत का समुद्री व्यापार और अंतर्राष्ट्रीय सहयोग बढ़ाना सरकार कि मंशा है। इस कॉरिडोर की लागत लगभग 1 लाख करोड़ रुपये है। उच्च यातायात घनत्व कॉरिडोर का उद्देश्य भारत के उच्च यातायात घनत्व वाले क्षेत्रों को रेलवे के माध्यम से जोड़ना है। इससे भारत की जनसंख्या, उद्योग, कृषि और शहरीकरण की आवश्यकताओं को पूरा करने में मदद मिलेगी। इस कॉरिडोर की लागत लगभग 2 लाख करोड़ रुपये है।
वित्त मंत्री ने कहा है कि ये कार्यक्रम बहु-मोडल कनेक्टिविटी को सक्षम करेंगे। वे लॉजिस्टिक की कुशलता और लागत को बेहतर बनाएंगे।
वैसे इस बजट से विशेषज्ञों, व्यापारियों, राजनीतिक दलों और आम जनता के बीच असहजता दिखाई दे रही हैं। कुछ लोग इसका विकासवादी, उद्यमी, और भविष्य निर्माण बजट के रूप में स्वागत कर रहे हैं, जबकि कुछ लोग इसे असंतोषजनक, असंतुलित, और अव्यवस्थित बजट के रूप में आलोचना कर रहे हैं।
इस बजट का प्रभाव भारत की आर्थिक, सामाजिक, राजनीतिक, और पर्यावरणीय स्थिति पर लंबे समय तक दिखाई देगा। इस बजट की सफलता और विफलता का मापदंड यह होगा कि कितनी देर तक और कितनी तेजी से अपने लक्ष्य और योजनाएं पूरी करता है।
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