भारत के रेलवे नेटवर्क को दुनिया के सबसे बड़े और सबसे व्यस्ततम नेटवर्क्स में से एक माना जाता है। प्रतिदिन करोडो लोग ट्रेनों में सफर करते हैं ऐसे में रेलवे प्रणाली की सुरक्षा, संरचना और संचालन की महत्ता को समझना अत्यंत आवश्यक है। हाल ही में, उत्तर बंगाल में हुई ट्रेन दुर्घटना ने एक बार फिर से रेलवे की सुरक्षा प्रणाली पर सवाल उठाए हैं। इस दुर्घटना में कंचनजंगा एक्सप्रेस और एक मालगाड़ी की टक्कर हुई, जिसमें 10 लोगों की मौत हो गई और कम से कम 41 लोग घायल हुए। इस दुर्घटना के बाद केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने एक बैठक की, जिसमें ‘Kavach‘ नामक स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली की स्थापना को तेजी से बढ़ाने पर चर्चा की गई। इस वीडियो में हम जानेंगे कि ‘Kavach‘ क्या है, इसका इतिहास, वर्तमान और भविष्य में इसके संभावित प्रभाव, और इससे जुड़ी अन्य घटनाएं। नमस्कार, आप देख रहे हैं AIRR न्यूज़।-Indian Railway safety news
‘Kavach‘ एक स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली है, जिसे भारतीय रेलवे द्वारा विकसित किया गया है। यह प्रणाली ट्रेन दुर्घटनाओं को रोकने के लिए डिज़ाइन की गई है। ‘Kavach‘ के मुख्य कार्यों में से एक यह है कि यह आपात स्थिति में ट्रेन के चालक द्वारा समय पर कार्रवाई न करने पर स्वचालित रूप से ब्रेक लगाता है। यह प्रणाली विशेष रूप से तब काम आती है जब दो ट्रेनें एक ही ट्रैक पर होती हैं।-Indian Railway safety news
आपको बता दे कि विश्व की अधिकांश प्रमुख रेलवे प्रणालियों ने 1980 के दशक में ATP यानी Automatic Train Protection सिस्टम को अपनाया था। हालांकि, भारतीय रेलवे ने ट्रेन टक्कर बचाव प्रणाली की यात्रा 2016 में शुरू की। 2019 में इस प्रणाली को SIL4 सुरक्षा प्रमाणन प्राप्त हुआ, जो सुरक्षा का सर्वोच्च स्तर है। 2020 में इसे राष्ट्रीय ATP प्रणाली के रूप में मंजूरी दी गई। कोविड-19 महामारी के बावजूद, परीक्षण और विकास जारी रहे और 2021 में इस प्रणाली का संस्करण 3.2 प्रमाणित और अनुकूलित किया गया। पिछले साल के अंतिम तिमाही में दिल्ली – मुंबई और दिल्ली – हावड़ा के उच्च घनत्व वाले मार्गों पर इस प्रणाली को स्थापित करने का कार्य शुरू हुआ।-Indian Railway safety news
वर्तमान में ‘Kavach‘ का संस्करण 3.2 इस्तेमाल में है और इसे अपग्रेड करके संस्करण 4.0 बनाया जा रहा है। केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने हाल ही में एक बैठक में ‘Kavach‘ के प्रगति की समीक्षा की, जिसमें अधिकारियों ने ‘Kavach4.0‘ के विकास की स्थिति प्रस्तुत की। भारतीय रेलवे ने इसे मिशन मोड में स्थापित करने का निर्णय लिया है, जिसमें दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा मार्गों पर मार्च अगले वर्ष तक इसकी स्थापना पूरी हो जाएगी। इसके अलावा, 6,000 किमी के अन्य मार्गों के लिए निविदाएं दिसंबर तक जारी की जाएंगी।
वैसे भारतीय रेलवे में सुरक्षा प्रणालियों के विकास का इतिहास पुराना है। हालांकि, 2016 में ‘Kavach‘ प्रणाली की मंजूरी के बाद से इस दिशा में तेजी से प्रगति हुई है। 2019 में SIL4 सुरक्षा प्रमाणन प्राप्त करना एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर था। इसके बाद 2020 में इसे राष्ट्रीय एटीपी प्रणाली के रूप में मंजूरी दी गई और 2021 में संस्करण 3.2 का प्रमाणन और अनुकूलन हुआ।-Indian Railway safety news
बाकि उत्तर बंगाल में हुई हालिया दुर्घटना ने ‘Kavach‘ प्रणाली की आवश्यकता को और अधिक स्पष्ट कर दिया है। इस दुर्घटना में कंचनजंगा एक्सप्रेस और मालगाड़ी की टक्कर हुई, जिसमें 10 लोगों की जान गई और कई लोग घायल हुए। इस घटना ने ‘कवच’ प्रणाली की तत्काल स्थापना की आवश्यकता को और भी जोरदार बना दिया।
ऐसे में ‘Kavach‘ प्रणाली की स्थापना से भारतीय रेलवे की सुरक्षा में सुधार होगा। यह प्रणाली दुर्घटनाओं को रोकने में मदद करेगी और यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करेगी। भविष्य में, ‘Kavach‘ प्रणाली के और उन्नत संस्करण विकसित किए जा सकते हैं, जो रेलवे संचालन को और भी सुरक्षित बनाएंगे।
फिलहाल दुनिया भर में रेलवे सुरक्षा प्रणाली के क्षेत्र में कई उन्नत प्रणालियों का उपयोग किया जा रहा है। उदाहरण के लिए, यूरोप और जापान में एटीपी प्रणाली का व्यापक उपयोग होता है, जिससे वहां की ट्रेनें अत्यधिक सुरक्षित मानी जाती हैं। भारत में ‘Kavach‘ प्रणाली का विकास और स्थापना इसी दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
तो इस तरह ‘Kavach‘ प्रणाली भारतीय रेलवे के लिए एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उपाय है, जिसकी स्थापना से यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित होगी और दुर्घटनाओं की संभावना कम होगी। हालांकि, इस प्रणाली की स्थापना में उच्च लागत और प्रारंभिक तकनीकी समस्याएं हो सकती हैं, लेकिन इन चुनौतियों का सामना करने के लिए भारतीय रेलवे और सरकार प्रतिबद्ध हैं।
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