जब भी कोई नई संरचना बनती है, तो उससे समाज को बहुत उम्मीदें होती हैं। पुल, सड़कों और इमारतों के निर्माण में लोगों की जिंदगी और व्यवसाय जुड़ते हैं। लेकिन जब ये संरचनाएं असमय ध्वस्त हो जाती हैं, तो यह न केवल आर्थिक नुकसान का कारण बनती है बल्कि सामाजिक और मानसिक संताप भी लाती है। हाल ही में Biharके अररिया जिले में एक पुल का ध्वस्त होना, इस प्रकार की घटनाओं का एक और उदाहरण है। यह घटना न केवल Biharबल्कि पूरे देश के लिए चिंता का विषय बन गई है। –Bihar latest update
क्या यह पुल का गिरना केवल तकनीकी गलती थी या इसके पीछे गहरी प्रशासनिक लापरवाही छुपी है? यह सवाल उठता है कि आखिरकार ऐसे घटनाएं बार-बार क्यों होती हैं और इसका समाधान क्या हो सकता है? नमस्कार, आप देख रहे हैं AIRR न्यूज़।
मंगलवार को के अररिया जिले में 183 मीटर लंबा एक पुल ध्वस्त हो गया। यह पुल अररिया-किशनगंज मार्ग पर बकरा नदी पर बन रहा था और इसे जल्द ही यातायात के लिए खोला जाना था। यह पुल सातवीं बार गिरा है, जो 2023 से अब तक Bihar में पुलों के गिरने की घटनाओं का हिस्सा है और इस वर्ष का दूसरा हादसा है।
यह पुल अररिया और किशनगंज जिलों के बीच यात्रा समय को कम करने और सिक्ति और कुसाकांता ब्लॉकों के निवासियों के लिए सुगम आवागमन की सुविधा के लिए बनाया जा रहा था। इस परियोजना की लागत ₹7.79 करोड़ थी। –Bihar latest update
वही ग्रामीण कार्य विभाग के कार्यकारी अभियंता अशुतोष कुमार ने बताया कि इस घटना के बाद ठेकेदार के खिलाफ कार्रवाई की जाएगी। कुमार के अनुसार, नदी के बहाव में बार-बार बदलाव इस हादसे का एक मुख्य कारण हो सकता है।-Bihar latest update
कुछ दिनों पहले स्थानीय लोगों ने पुल के दो स्तंभों के बीच नदी के प्रवाह को बदलने का प्रयास किया था, जिससे पुल ध्वस्त हो सकता है।
इस घटना के अलावा, मार्च में कोसी नदी पर निर्माणाधीन पुल सुपौल जिले में गिर गया था, जिसमें एक व्यक्ति की मौत हो गई और दस लोग घायल हो गए। पिछले साल, पुर्णिया के बाईसी ब्लॉक में दुमुहनी नदी पर निर्माणाधीन 20.1 मीटर लंबा पुल भी कंक्रीट का काम पूरा होने के तुरंत बाद ध्वस्त हो गया था।
आपको बता दे कि Bihar में पुलों का ध्वस्त होना एक गंभीर समस्या बन गई है। 2023 से अब तक सात पुलों का गिरना इस बात का प्रमाण है कि निर्माण कार्यों में कहीं न कहीं बड़ी गलती हो रही है। यह घटनाएँ केवल तकनीकी दोषों का परिणाम नहीं हो सकतीं, बल्कि प्रशासनिक लापरवाही, अनुचित निगरानी और भ्रष्टाचार का भी संकेत हो सकती हैं।
इस घटनाक्रम में प्रमुख व्यक्तियों और प्रशासन की भूमिका को समझना महत्वपूर्ण है। नितिन गडकरी ने स्पष्ट किया कि यह पुल केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के अंतर्गत नहीं था, बल्कि Bihar सरकार के ग्रामीण विकास मंत्रालय के अंतर्गत निर्माणाधीन था। इससे यह स्पष्ट होता है कि राज्य सरकार की भूमिका इस मामले में प्रमुख है।
हालाँकि Bihar में पुलों के गिरने का इतिहास पुराना है। बार-बार होने वाली इन घटनाओं ने राज्य के विकास को बाधित किया है। यह न केवल आर्थिक नुकसान का कारण बनता है बल्कि लोगों की सुरक्षा और विश्वास को भी प्रभावित करता है। हर बार पुल गिरने के बाद प्रशासन जांच के आदेश देता है, लेकिन यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि ऐसी घटनाएँ दोबारा न हों।
ऐसे ही मार्च 2023 में, सुपौल जिले में कोसी नदी पर निर्माणाधीन पुल गिर गया, जिसमें एक व्यक्ति की मौत हो गई और दस लोग घायल हो गए। इस पुल का निर्माण भी अनुचित निगरानी और तकनीकी खामियों का शिकार हो गया।
वही पिछले साल पुर्णिया जिले के बाईसी ब्लॉक में दुमुहनी नदी पर निर्माणाधीन पुल गिर गया था। यह घटना भी निर्माण कार्य में भ्रष्टाचार और लापरवाही का परिणाम थी।
तो इस तरह Bihar में बार-बार पुलों के गिरने की घटनाएँ चिंता का विषय हैं। यह समय है कि प्रशासनिक सुधार और निर्माण कार्यों में पारदर्शिता लाई जाए। ठेकेदारों की जिम्मेदारी सुनिश्चित की जाए और निर्माण कार्यों की सख्त निगरानी हो। इसके साथ ही, तकनीकी विशेषज्ञों की सलाह और उचित योजना बनाना आवश्यक है।
नमस्कार, आप देख रहे थे AIRR न्यूज़।
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